小编：到期8年的电池保修期，昂贵的电池已成为购买新能量车辆消费者的重要因素。电池“脱机”
到期8年的电池保修期，昂贵的电池已成为购买新能量车辆消费者的重要因素。电池电池是“脱掉保险的”，可以填补保险吗？在4月中旬，来自中国消费者新闻的记者发现，PICC Property Insurance和DADI Insurance等保险公司推出了具有电池能力的保险产品，以减轻汽车所有者电池寿命的电池寿命。
中国汽车制造商协会于4月11日发布的最新数据显示，在今年的第一季度，我国家的新车和销售分别高达3182亿和307.5万，新车的销售额增加了50.4％和47.1％。
虽然新的能源车辆畅销，但有些汽车是由他们驾驶8个半年的新能量车辆所托运的汽车，导致新能量车的发生率显着降低，但最初的400公里至约100公里，替换电池的成本超过200,000元。
到期电池保修
根据行业和信息技术部和2015年其他部门发布的法规，从2016年开始，新的能源车辆公司应至少为基本组件（例如电池（以前）提供至少8年/120,000公里的保修质量。现在，这个截止日期结束了。
根据Yipin Auto App的数据，新的Enerh VehicleSlesthis年的“脱发”的数量在2028年最多可达320,000、980,000，在2032年为720万。在接下来的八年中，新的能源车的总数量在我国家 /地区有效的电池保修将接近2亿。
随着保修期限，一些新的能源车辆的范围已大大减少。到目前为止，有些汽车拥有会选择更换电池。但是，电池的成本高达整个车辆价格中的约1/3吓到了很多汽车 - 拥有。
第18期的电池数据数据零比率零比例由中国保险研究所在2024年10月发布，表明，在59个纯电气新能源样本模型中，电池组的平均零比率为50.96％；每单位能量包装的平均价格为1,604.92元/千瓦时。基于73.6度电池包的特定汽车，价值118,000元来更换电池。这辆车的价格约为250,000元，电池价格超过40％。
考虑到更换电池的高成本，一些汽车公司为消费者提供了终身电池保修服务的消费者。但是，终身保修政策还将增加许多限制，例如第一个拥有的家庭限制，每年不超过30,000公里的里程，使用操作车辆以及维护常规的4S商店。当车辆进入二手车市场或违反其他汽车公司法规时，它将进入“降低保险”状态。
汽车所有者期望三个主要保证
“尽管购买新的能源工具可以节省大量使用成本，但更换电池比燃料车更重要。”关于是购买新能量车还是新能量车，经常进行互联网讨论。
尽管一些汽车所有者购买了新的能源车辆，并计划在8年电池保修期之前更换车辆以避免电池寿命问题，因此销售时它们的折扣大大折扣。此外，汽车公司的电池保修服务仅用于第一所有者和二手车。汽车所有者还面临着电池的“保险”问题。
北京Shengke Energy Technology Co，Ltd的创始人Chu Zheguyu表示，在超过车辆公司的保修之后，当面对明显的电池衰减以及昂贵的维护和更换时，消费者非常需要扩大保修。特别是，首先是蝙蝠RY的容量已实现，车主回忆说，巡航范围将从不保修后从四百公里变为200公里到两到三百公里。其次，该系统是固定的，用于故障和第三，安全保证。
上述保险范围并不容易实现。鉴于Chu Zheguyu，在设计电池保险产品时，保险公司目前面临一些困难。例如，他们在承保之前不了解电池状态，并且缺乏电池状态数据。他们无法在承保期间监视电池的运行，也无法通过BA Warningterya早期降低事故的可能性；事故发生后，缺乏对维护和匹配的判断的基础，保险公司处于被动状态。
保险业的人对此表示同情。 a中国国家保险财产保险的成都分支机构的负责人告诉记者电池市场中仍然有许多疾病点。从需求的一侧，它被揭示为昂贵的电池，快速衰减和没有价值护理。从供应方面，它被表示为需求，缺乏产品和技术困难。
容量保险降低了车辆成本
面对市场疾病点和消费者保护需求，保险公司已经进行了积极的勘探。
负责PICC财产保险分支机构的一名相关人员告诉记者，2024年6月，PICC Property Changdu分支机构参与了生产力项目的新生产率水平的种植，并且对保险申请的勘探是基于catl电池控制的能源控制技术的新能源控制技术。经过半年的开发后，该产品终于成立了，以提供新的能源车辆，并提供有效处理POW的解决方案电池容量。
据报道，新的能源能源保险保险保险的目标是最新的 - 拥有的能源的车辆。在约定的保险期（1 - 3年）或约定的驾驶公里内，电池衰减达到了一定比例，可以获得免费的Kapstretch或维修电池的保险范围，从而有效地降低了使用汽车的成本并加强新能源车辆的消费者信任。
在确保PICC和Casual Insurance及其合作伙伴的所有者时，使用技术来增强电池的整个生命周期。具体而言，专门授权的CATL数据可为电池提供预保险测试。在Baozhong的监视方面，双方都建立了一个电池牢固的警告系统，以提前干预并减少事故的发生率。在保险后服务方面，PICC在全国范围内建立了300多家合作维护机构因为不担心使用汽车。
据报道，自2024年12月在四川启动第一个结论-Next以来，PICC Property Insurance将于今年在四川省启动一项试点计划，将来将在全国范围内推进。同时，该产品还将扩大操作车辆，更换电池的场景，电船等。
记者发现，除了PICC所有权保险外，中国达迪物业保险还推出了电池容量的新能源能力。产品信息表明，如果电池衰减在保险期间大于10％，则可以免费修复或更换。维护计划的保费为520元，保险价值为50,000元，替代计划的保费和保险价值分别为3,650元和100,000元。就承保条件而言，使用新的能源涵盖了95％的市场Y车（除操作车辆以外），需要大于75％的初始电池健康状况。此外，维护计划要求该车辆已有8年，并且里程的合并不超过150,000公里。替换计划要求车辆年龄不超过5年，并且联合行驶里程不超过500,000公里。
监管机构对保险公司的创新勘探有积极的态度。今年1月，国家金融监管部，工业和信息技术部以及其他四个部门发出了“有关加深改革和加强管理和促进新能源车辆保险的高质量发展的指南意见”希利的广告。
（收费编辑：Meng Qianyun）
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