小编：最近，船舶劳动行业保持了稳定的发展趋势。 Xiamen Xiangyu的2024年年度报告最近发布了
最近，船舶劳动行业保持了稳定的发展趋势。 Xiamen Xiangyu发布的2024年年度报告最近透露，该公司的劳动业务去年表现良好。上海证券新闻的一名记者发现，诸如亨格利重工业和新伦重工业等造船厂的维修最近收到了Spinding Ship的主要订单。主要的造船厂仍在发布有关新订单和新船舶交货的新闻。
船舶劳动行业的年长专家表示，该行业目前正在执行。
一批造船厂重生
Xiamen Xiangyu年度报告显示，在2024年，该公司的主要收入达到59亿元人民币，交付的MGA船数量，收到的新订单数量以及收到的订单毛利毛额达到了新高。具有散装载体优势的Ultramax系列带领全世界进行手订单，而10,000吨以下的化学船的数量最多手订单。在报告期结束时，总共有89份手订单，生产定为2029年。此外，该公司赢得了江苏洪奇安格（Jiangsu Hongqiang）在2024年8月由司法拍卖造成的重型工业有限公司的主要财产。预计将继续工作，并在2025年的中期工作。
近年来，尽管行业NG制造商在不断改进，但这并不是造船厂在损失和维修后接收新订单的孤立案例。记者最近发现，全球最大的军械库亨格利重工业和地中海航运公司正式签署了6个22,000 Teeu（20英尺标准容器）LNG（液化天然气）双燃料容器船的建筑合同。
STX Dalian是中国的前外国造船厂。 2023年1月，亨格利重工业恢复了“海军陆战队的第一阶段”工厂“由STX Dalian建立并在劳动中进行的项目。今年1月，亨格利重工业的第二阶段投资了将近100亿元人民币的建造，即“未来工厂”，是正式的。有限公司计划为Hengli造船公司（Dalian）Co，Ltd的绿色高端设备制造项目和Hengli重工国际船舶研发设计中心项目（I阶段I）提供支持，为Hengli造船公司（Dalian）Co筹集资金不超过40亿元。
该行业表现良好
海事咨询机构克拉克森（Clarkson）最近预测，从2024年开始，新订单将下降约30％，至2025年。根据克拉克森（Clarkson）的先前数据，预计今年的船舶劳动力市场将与2023年的船劳动力市场进行比较，而且这一年仍然有些繁荣。
江造船和旺庄造船公司有限公司（从那里称为“黄普·旺冈”），中国造船集团的子公司最近收到了新船只的大订单。 4月22日，江南造船成功赢得了新的LNG装载项目的20,000立方米的竞标，并赢得了上海港口能源的竞标并赢得了订单。在第一季度，与船东签署了一批18,000 Teu lng双燃料集装箱集装箱船舶建设合同，合同价值从180亿元人民币到190亿元。黄普万冈在第一季度获得了126.8亿元人民币的成本。
许多与船舶劳动行业连锁店有关的人表示，该行业目前正在运行。一个主要的造船厂与记者进行对话，说造船厂订单是在2030年以后设定的，生产速度是坚定的，新订单在适当的沟通之下。 -with -thee -govern负责上海设计机构设计机构的ING人说，国际更复杂的情况可能会在短时间内拭目以待，但是Armada需求的扩展以及对绿船的要求的扩展将鼓励那些有船的人继续下达订单。
Cosco Spient Energy最近宣布，它计划筹集不超过80亿元人民币的固定增加，以投资于建造6辆VLCC（超大坦克），2辆LNG运输船和3辆Alfra原油油轮，这间接地确认所有者需要扩大能力并进一步扩大整体收入和进一步的收入。
（负责编辑：张Ziyi）
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