小编：深圳计划到2026年底建造“第一个低低的世界经济城市”，以加速低空基础设施的建设。 7月31日，深圳市的发展
深圳计划到2026年底建造“第一个低低的世界经济城市”，以加速低空基础设施的建设。
7月31日，深圳发展与改革委员会的官方网站发布了“深圳低空基础设施高质量的建筑计划（2024-2026）”（因此从因此称为“建筑计划”）。到2026年底，我们将充分建立全球经济总部的研发中心，高端智能制造中心，整个演示和身份验证中心，以及一个一站式解决方案供应中心，并试图建立“第一个低至高度的世界经济城市”。
在保证步骤中，此时发布的施工计划指出了筹款渠道的扩展。根据“社会投资专业和政府作为助理的投资”的原则，已经引入了社会资本来参与建筑低基础架构的操作。指导所有地区，部门和带有回声单位，以轻松使用国库债券，特殊债券，房地产投资信托基金，资金和其他方式来从许多资源中筹集建筑资金。
根据深圳特别区新闻的报道，去年11月，在启动了一场高质量建设低空建设低空经济基础设施的会议时，引入了“高质量建筑计划的深圳低空基础设施（2024-2026）”。深圳的发展与改革委员会在预计2024年至2026年的一次会议上透露，在深圳的低高度设施投资将超过120亿元人民币，在NA成立15年计划中，它将达到超过200亿元人民币。
计划开发超过1,200个低高的起飞和着陆点，并在世界范围内建立第一个低融合的集成系统。
低身高经济不仅是技术的革命，而且是change在城市管理模型中。
具体而言，就建筑计划而言，低高经济总部的研发测试的总体布局建立在“ 1+5+4”（1个低空大型科学设备，5个低高的经济实验区和4个测试地点）上。专注于基本链接，例如基本系统和无人机组件，完整的机械制造，地面支撑设备等。工业积累和开发水平得到了显着提高，其产出价值超过1300亿元人民币。
在那些高端的智能制造中心，该计划建议开发10个低最高的经济公园和2个特征行业公园，涵盖有关技术和开发，制造和制造，营销和展示形式的研究。在低最高经济链中合作和跨行业的合作规模大大改善，以及主要的成功链。
就整个演示场景而言Ification Center，到2026年底，将建造1,200多个低调的起飞和着陆点，并将开放1,000多条诸如载人和货物航班（例如载人和货物航班）。直升机和EVTOL起飞和起飞设施的建筑区域比例覆盖了1公里的半径，覆盖了该区域的比例超过50％。 “城市和4小时跨城市的2-埃拉斯城”低高度送货服务占该市人口的70％以上，A级医院范围和血液中心（血液站）的速度超过50％。城市治理起飞和着陆点的3公里半径的实际范围在3公里的半径内。公园，城市河，水库，海岸等。
就2026年底的一站式解决方案供应中心而言，将建立第一个低高智能融合系统（SILAS），并提供低高度通信，导航，监视，气象监测等服务保证验证。将使用领先的低空计算平台行业。现代的低高度管理系统涵盖了空域和交通管理的提供，飞行计划的Uppuba，飞机管理服务和其他企业将充分建立，形成可复制和人口的一站式解决方案，这显示了“深元低空效率”品牌的全球影响。
最近，EVTOL OEM工厂的创始人公开教导说，在监管层面上，低高度的经济发展不能与完美基础设施的支持分开，并且企业需要基础设施，例如降落和着陆点，柏油碎石，柏油碎石，与土地，导航，导航，导航，监测，监测和气象设备充电。对于新的和电气的垂直起飞和着陆飞机，需要通过高频和正常化的操作来证明它，以使政府和公众对安全有足够的信心。
发行计划STHIS建设将协调深圳低高基础设施的各种建筑任务的实施。数据显示，今年3月的《科学技术日报》报告显示，到2024年底，深圳总共建立了483个低高高的起飞和各种类型的着陆点，从而促进了第一个Urban级别的“ 5G+MM Wave+卫星”的建设，“卫星”低空缺的全高膨胀网络具有集成空间和空间和空间和空间。总共建造了80,000个5G基站，添加了23,000多个升级的5G-A基站，并增加了67个新的联觉基站，通常在120米以下的空域中达到了连续的5G网络发病率。
“积极概述当地标准并促进工业和国家标准的提升”
就基本任务而言，该计划指出，开发低高高的起飞和登陆基础设施，发展低空基础设施，放置低身高变化是必要的基础架构并增强标准服务功能。
在其中，在开发低高度起飞和着陆基础设施方面，该计划指出，应该建立一般机场的计划和建设。建造直升机并管理EVTOL起飞和着陆点。将进行现有的直升机起飞和起飞现场（点）的EVTOL变换，将建立174架新型直升机和载人的EVTOL起飞和登陆场（点）（点）建立在商务区，CBDS，工业园区，工业公园，医院，医院，档案，场景，公园，公园等的组合上。
该计划还指出，将建立低空物流运输和着陆设施网络，将建造159个新的物流运输，总规模为205，并建立一个快速高效的空中物流运输网络，涵盖整个城市，连接湾区，以及一个快速的湾区，以及一个快速的和一个快速的城市，以及一个快速和一个城市，以及一个快速的城市，以及一个快速的城市。将建立高效的空中物流运输网络，并将扩大社区分配的起飞和关闭降落设施网络，总尺度为339个新的起飞和着陆点，总规模为413；根据医院，社会和健康中心以及血液站的需求，将建造112次新的医疗运输工具和着陆点，总规模为148；汇集了主要的商业区，公园，美丽的地方，公园，大学和职业学院的需求，将有227个新的商业区和着陆点，共有265个Sukat 265。及时的交货路线；通过无人机和设备技术热情地促进城市管理，开发340多个新的城市管理无人机起飞和着陆点，总尺寸为360。根据共同建设的原则，共享和共享，统一了采用和着陆POI的布局NTS，统治资源并避免来源。
在开发低高度信息基础架构方面，该计划指出，有必要产生低高智能转换系统（SILAS），开发低通信网络，改善导航设施，创建低高度监控网络，并改善对仪表式监测计量监测的低监视网络监测。
该计划指出，在开发低高度智能集成系统（SILAS）方面，该计划指出，到2026年底，第一阶段已经完成，第二阶段将及时推出，以及时推出，以实现7×24小时的全面监控，对城市中主要的低高空空间进行了全面监控，并且具有超过1,000个小时的运算货物的数字管理能力。支持超过10,000架飞机同时飞行至高度，并在时间和过程管理中实施精致的空间资源。
“目前标准化的商业歌剧EVTOL的tion进入了关键阶段。除了起飞和着陆站点外，还以快速的速度建立了智能网络，通信和风流管制等基础设施。 “去年指出，中国民用机场协会的董事长王·鲁普（Wang Ruiping）指出，空气条件的城市交通的基础设施支持基础设施。智能，虚拟现实，Beidou导航，超级分配等，这为Urban运输的发展提供了新基础的创建新基础的技术支持，并为新基础建设提供了新的构建，并为新的建筑提供了新的构建。
在增强标准服务能力方面，施工计划还提到建立了各种基础设施的标准基础设施，例如低空起飞和起飞和着陆点（点），通信，导航，监测，诸如低卫生卫生和卫生和卫生卫生，IND，IND，IND，IND，IND，USTRY和国家标准标准；低顶一站式全面服务机构的种植。尝试建立一个研究机构，以进行撒谎和艾式绿化检查和测试测试，该测试的重点是改善新飞机的Airwortiness标准认证仪式的研究和服务。专注于咨询，设计，投资，建筑，运营和其他链接，我们将增强低空全链的服务能力，并在核心技术，产品设备，基础设施，运营，运营服务等方面提供全球领先深圳市的深圳市经验丰富。
（负责编辑：张Ziyi）
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